De macht van de wegenwacht
Of de kilometerheffing doorgaat hangt af van de ANWB. De bond krijgt van Minister Eurlings namelijk een doorslaggevende stem. Een referendum alleen voor automobilisten?
Dat is een vreemde democratie waarin we leven. Zo één waarbij alleen vrouwen over de abortuswet mogen stemmen en moeders de duur van zwangerschapsverlof mogen bepalen. De kilometerheffing reikt verder dan alleen mensen die auto rijden. Uiteindelijk betaalt iedereen in Nederland mee voor het besluit van Eurlings. Met of zonder auto. Met of zonder ANWB-lidmaatschap.
Ik heb alle bewondering voor de ANWB hoor. Zij hebben mij ooit binnen een kwartier van de snelweg geplukt toen mijn auto in een rotgang koelvloeistof lekte en gortdroog op de vluchtstrook stond. Daarbij moet ik wel vermelden dat ik hoogzwanger was, verschrikkelijk moest plassen en de wegenwacht dreigde met persdrang. “Volgens mij ik voel het kopje doorkomen….schiet op!” Anders had ik daar, jankend van ellende, nog een half uur gestaan.
Wie rijdt, betaalt. Wie in de spits rijdt betaalt meer. En wie in de spits op bepaalde drukke knelpunten rijdt betaalt zich hoogstwaarschijnlijk helemaal lam. Kortom, wie forenst is volledig de lul. Moeten we nu nog snel van baan veranderen, zodat we dichter bij de zaak wonen? Of verplicht met het openbaar vervoer? En leuk hoor, dat we gedwongen worden buiten de spits te rijden, maar de rest van Nederland, die wel op tijd op kantoor is, staat de hele ochtend natuurlijk duimen te draaien omdat de andere helft van Nederland onbereikbaar is.
De ANWB grijpt de mogelijkheid met beide handen aan. “Als wij invloed willen uitoefenen, moeten we nu geen ja of nee zeggen”, aldus ANWB-directeur Guido van Woerkom in NRC. De vereniging heeft ongeveer vier miljoen leden. Dat geeft natuurlijk een aardig beeld van de wens van de autorijder. Alleen mensen die lid zijn van de club mogen hun stem uitbrengen. De rest van autorijdend Nederland die geen lid is heeft blijkbaar geen zeggenschap. Dat klinkt een beetje elitair.
De ledenpeiling van de ANWB is vanmiddag gestart. Ik betaal ze tachtig euro in het jaar om er iets over te mogen zeggen. Bij deze.
16 reacties
Volgens mij is het volkomen onwettig wat Eurling hier probeert te doen. Hij zal nog wel teruggefloten worden.
Verschillende partijen hebben ook al gereageerd. PvdA en Christenunie voelden zich gepasseerd en hebben gezegd dat de Kamer het laastste woord heeft. Groenlinks heeft gezegd dat als Eurlings een referendum wilt, hij er een moet uitschrijven en de VVD heeft gezegd dat Eurlings het zelf niet meer ziet zitten en er zo vanaf wilt..
Achja. De gemeenteraadsverkiezingen komen eraan. Ook voor het CDA.
jammer, ik ben bij RouteMobiel dus ik mag niet meedoen aan de democratie.....
Als je goed had geluisterd had je gehoord dat zowel de ANWB als de fracties in de Tweede Kamer hebben gezegd dat de beslissende stem altijd bij de politiek blijft.
De ANWB heeft duidelijk aangegeven alleen een advies neer te leggen bij de politiek. De politiek hakt uiteindelijk de knoop door. Zij maken de wetten.
Niet leden mogen trouwens ook reageren.
ikzit ook bij route mobiel moet dus mijn mond houden,helaas
Maar de verantwoordelijke minister denkt daar anders over Liselotte4. Die laat zijn oordeel afhangen van de ANWB.
@ Lisselotte, volgens mij heet het niet voor niets LEDENpeiling
Elvan: je weet hopelijk wel dat de wegenwacht een onderdeel is van de ANWB en dat de ANWB nog veel meer doet? Namelijk belangenbehartiging van alle wielrijders (auto, motor en fiets) op velerlei gebied.
De ANWB heeft aangegeven dat de LedenPeiling niet het enige is waar zij hun mening op zal baseren. De 2e kamer heeft inmiddels al aangegeven datzij het laatste woord zullen hebben.
De ledenpeiling is een initiatief van de ANWB omdat ze willen weten wat de mening is van hun leden om een gezamelijk standpunt te kunnen innemen.. Dat de minister daar vervolges een waarde oordeel aan hangt kan je de ANWB niet verwijten. Overigens heeft de Wegenwacht geen 4 miljoen leden, maar de ANWB.
En inderdaad, ook niet leden kunnen reageren.
Overigens is het niet je persdrang die een wegenwacht met spoed laat verschijnen, iedereen die langs de snelweg op een gevaarlijke plaats staat, wordt als prioriteit behandeld.
Misschien eerst iets beter laten informeren voor je een colum schrijft.
Precies, de wegenwacht is een dienst van de ANWB. Je kunt dus heel goed ANWB lid zijn zonder wegenwacht lid te zijn.
Dus... dan de macht van de ANWB, en niet de macht van de Wegenwacht!
Oh, sorry Abusu, dat schreef jij ook al!
Macht van de wegenwacht bekt lekkerder als kop. Noem het dichterlijke vrijheid. In dit stuk heb ik wegenwacht als synoniem voor ANWB gebruikt, omdat de oorsprong van deze vereniging bij de wegenwacht ligt. Achteraf is dit inderdaad niet zo handig geweest omdat deze club meer doet dan zwangere vrouwen van de weg plukken. En niet ieder lid van de ANWB hoeft perse lid van de wegenwacht te zijn. ANWB als bond heeft inderdaad ongeveer 4 miljoen leden, waarvan 3,5 miljoen lid zijn van de wegenwacht. Daardoor durf ik nog steeds te zeggen, de macht van de wegenwacht :)
@Bronny, ik heb ooit anderhalf en zelfs ruim een uur op de wegenwacht gewacht. Misschien moet ik overstappen op RouteMobiel. Ervaringen?
Ja, toen ik net je titel zag staan dacht ik het ook al: dit rijmt wel lekker!
Ik heb bij mijn auto mobiliteitsgarantie in europa, dus geen WW meer, Routemobiel heb ik geen ervaring mee....
Ik heb net de peiling ingevuld, en ook als NIET-lid kun je je mening geven! Ik zou zeggen; Iedereen invullen die enquete!
http://www.anwbledenpeiling.nl/
Yes, dat had ik inmiddels ook vernomen, dus ik heb hem ook ingevuld.
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen: Inloggen of registreren