2) Of ik nu haast heb of niet, het station is nou ook weer niet zo gezellig dat ik het leuk vind om er 4x per week 29 1/2 minuut rond te hangen. Ik vind het jammer als ik zoveel tijd kwijt ben alleen omdat iemand te beroerd is om een stapje opzij te gaan.

Meestal neem ik ook de gewone trap, en trekken en duwen doe ik niet, maar ik stel het wel op prijs als ik vlot kan doorlopen. Mensen die breeduit en middenop de roltrap staan, of nog erger, bij het afstappen blijven staan zodat je tegen ze opbotst, dat is gewoon onnodig. Als je perse wilt staan (wat overigens NIET is waar de roltrap oorspronkelijk voor ontwikkeld is, maar dat heeft Marels helemaal bovenaan al opgemerkt), dan kan je toch net zo gemakkelijk aan de rechterkant gaan staan als aan de linker?

@ lampenkapje: Jij hebt het helemaal begrepen. ))

@ LovelyRebel: Lees – als je zin hebt – eens de 5e alinea van mijn treincolumn ‘Ritsen vanaf hier’ http://bit.ly/47Zorh

@ Maja82: Er zijn meer wegen die naar boven leiden.

Noorderlingen lijken inderdaad minder gehaast en gestresst, waarschijnlijk omdat ze sowieso op tijd moeten vertrekken en wel vaker wat vertraging hebben.

@ paris_rose en @ VictorR: Zo kan het ook.

@ sopje: Ik hoop maar dat de NS dit leest (heb er wel ervaring mee).

Wanneer jij dit niet interessant genoeg vindt, zul je niet op mij moeten stemmen volgende week, no hard feelings. Ik schrijf over onderwerpen die mij bezighouden en zal dat ook blijven doen.

Je praat nogal in algemene termen, zoals ‘iedereen’. Wat voor de één boeiend is, hoeft dat voor de ander niet te zijn.

Moeten blogs per definitie leuk zijn? Ik vind van niet. Ik laat de lezer graag even nadenken.

Ik ben zelf een voorstander en trouwe aanhanger van ‘Walk left, stand right’ (WLSR). Ik ben dan wel degene die netjes rechts staat te wachten. Ik heb immers de tijd. Bij haast neem ik de gewone trap.

Mijn ‘ergernis’ gaat hier ook over de haastige reiziger die koste wat het kost zich een baan naar boven of beneden werken door de mensenmenigte. Dat sommigen zich niet aan dit principe houden, is misschien niet eens bewust.

In Engeland is ‘WLSR’ al helemaal ingeburgerd. In Nederland heeft het kennelijk nog even zijn tijd nodig. Om uit te kunnen vinden waarom dat is, vind ik deze topics ook zo leuk.

Moedwillig de boel op slot gooien, daar kan ik nog wel een heel blog aan wijden.

Ik dacht dat mensen die dat niet doen het gewoon niet wéten, maar nu blijkt dat er ook mensen zijn die het wel weten maar het gewoon vertikken. Dat vind ik vrij irritant.

Ik reis al 12 jaar dagelijks met de trein op diverse trajecten en het is misschien een verrassing voor de minder ervaren reizigers: er zijn trajecten waar je zomaar een uur later bent als je de trein mist. Omdat je dan bijvoorbeeld ook een busaansluiting mist.

Ik bouw altijd genoeg reserve in mijn reis in, maar als én de trein, én de bus vertraging hebben is de reserve wel zo’n beetje op. Zou fijn zijn als in elk geval de dingen die wél beinvloedbaar zijn, zoals doorlopen op de roltrap of tenminste rechts gaan staan, nog goed gaan. Beetje flauw om dan te zeggen “ik blijf lekker in de weg staan, jij kunt best een trein later nemen”.

(En over je blog: soms denk ik dat noorderlingen inderdaad minder haast hebben, of als ze echt op tijd willen zijn eerder vertrekken. )

Roltrappen zijn er om de verwerkingscapaciteit te vergroten niet om mensen te laten wachten.

Roltrapterroriasten zijn m.i. mensen die 2 breed staan te OH-ren ipv doorlopen.

PS Hebben jullie het filmpje al bekeken?

Ik ga dagelijks over Utrecht Centraal en heb meestal geen haast. En soms wel en heb dus alle begrip als mensen dat wel hebben. Ik ben voor doorstroming, dus lopen op die roltrap (aan de linkerkant).

En als de trein een beetje laat is en jij hebt een krappe aansluiting voor een volgende bus of trein dan snap ik de haast prima. Zo leuk is Utrecht centraal niet in de ochtendspits om je een half uur te vermaken.

@BeeTle
Dat zeg ik zeker niet. Een beetje opletten zou erg fijn zijn. Dat doe ik zelf ook. Als ik geen haast heb, zorg ik ook dat ik niet in de weg sta of loop.

Gek dat het in Londen geen probleem lijkt om aan één kant te staan en aan de andere kant te kunnen lopen.

Ik pak overigens altijd de trap ipv de roltrap omdat ik geen zin heb om te wachten.

Ik vind het niet meer dan normaal om ruimte voor haastige medereizigers te maken op de roltrap als ikzelf geen zin heb om te lopen.

Wbt dat zenuwachtig op het knopje rammen. Dat snap ik dan ook weer niet nee. Zelfde als bij het voetgangerslicht 36x op het knopje duwen. Daar wordt het echt niet sneller groen van

Overigens hoor ik gewoon bij de groep die te lui is om te lopen en lekker stil staat op de roltrap XD

( Zelf geleerd hier op het forum, en ik ben het er echt mee eensch. )